HOORN – De gemeenteraad van Hoorn heeft unaniem besloten om het Carbasius-Keerntracé verder uit te werken als een potentiële nieuwe toegangsweg naar de binnenstad, Poort van Hoorn en Grote Waal. Bovendien zal ook het Keern worden ontwikkeld tot een veilige en comfortabele route voor fietsers en voetgangers.
De groeiende stad Hoorn heeft ambitieuze plannen om tot 2030 maar liefst 6,000 nieuwe woningen te bouwen. Hierdoor wordt de druk op de bestaande wegen groter, en het is van essentieel belang dat de inwoners zich ook in de toekomst comfortabel en veilig kunnen verplaatsen. De “Mobiliteitsvisie Hoorn 2030” legt de nadruk op het scheiden van autoverkeer en fiets- en voetgangersverkeer richting de binnenstad, Poort van Hoorn en Grote Waal. Het Keern zal worden omgevormd tot een aantrekkelijke route voor fietsers en voetgangers, terwijl autoverkeer een nieuwe toegang aan de westkant van het Keern zal krijgen.
Traces
Tijdens het onderzoek naar de nieuwe toegangsweg zijn twee kansrijke tracés naar voren gekomen: het Carbasiustracé (variant H) en het Carbasius-Keerntracé (variant P). (bekijk hier kort artikel over onderzoek met afbeeldingen van de beide varianten en fietstunnel onder Keern.)
Het Carbasius-Keerntracé (variant P) heeft de meeste steun gekregen bij de ter visie legging van de onderzoeksresultaten. Dit tracé begint als een nieuwe afslag van de Provincialeweg ten westen van Keern, buigt naar het zuiden, gaat onder de weg Dampten en onder het spoor door met een bocht richting het oosten en sluit aan op het Keern. De gemeente zal het ontwerp voor dit tracé verder uitwerken, waarbij omwonenden, bedrijven en andere belanghebbenden hun inbreng zullen hebben. Ook worden zorgen en aandachtspunten meegenomen die tijdens de raadsbespreking, eerdere participatiebijeenkomsten en reacties op de varianten naar voren zijn gebracht.
Het Carbasiustracé (variant H) is daarentegen uitgesloten. Dit tracé zou door het gebied Pelmolenpad lopen, waar een nieuwe woonwijk wordt ontwikkeld en aansluiten op de Weel. Veel omwonenden hadden zorgen geuit over de mogelijke invloed van dit tracé op hun leefomgeving. Door dit tracé uit te sluiten, is er nu duidelijkheid voor de betrokken omwonenden.
De verdere uitwerkingen van het Carbasius-Keerntracé en het Keern als langzaam verkeersroute zullen naar verwachting gereed zijn in het najaar van 2024. Op dat moment zal er ook een voorstel liggen over hoe de gemeentelijke bijdrage voor de aanleg van de nieuwe toegangsweg gefinancierd kan worden. Het is de verwachting dat de gemeenteraad in oktober/november 2024 een besluit zal nemen over de daadwerkelijke realisatie van deze plannen.
